Актуально
ОДК и AECC CommercialAircraftEngineCo подписали меморандум о разработке двигателя для российско-китайского самолета 20.09.2017

ОДК и AECC CommercialAircraftEngineCo подписали меморандум о разработке двигателя для российско-китайского самолета

Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК, входит в Госкорпорацию Ростех) в рамках AviationExpoChina 2017 подписала с китайской компанией AECC Commercial Aircraft Engine Co., Ltd. (AECC CAE) меморандум, определяющий задачи и основные принципы взаимодействия в области совместной разработки газотурбинного двигателя для перспективного широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета (ШФДМС).
Соглашение подписали заместитель генерального директора АО «ОДК» по продажам и сервису Александр Грачев и заместитель генерального директора AECC CAE Хуан Цзиндун.
Согласно тексту меморандума, первоочередные задачи программы создания двигателя для ШФДМС будут включать проведение совместных исследований и конкурентного анализа, определение требований к двигателю со стороны потенциальных заказчиков, формирование облика двигателя, определение его основных технических параметров.
«Меморандум о сотрудничестве по созданию двигателя для ШФДМС определяет основные принципы и задачи российской и китайской стороны в рамках проекта, - подчеркнул Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров, - В целом, проект идет в соответствии с запланированным графиком - начало испытаний двигателя намечено на 2022 г., а сертификация в 2027 г.».
«Подписание меморандума о создании двигателя для ШФДМС – важнейшая веха для гражданского авиадвигателестроения РФ и КНР. Это вопрос не просто конкурентоспособности, это вопрос технологической независимости наших стран, - заявил генеральный директор ГоскорпорацииРостех Сергей Чемезов, - Несмотря на то, что на начальном этапе мы не исключаем привлечения партнеров из третьих стран, наша конечная цель – создание собственного мощного двигателя мирового класса, сертифицированного по самым высоким международным стандартам».  
ОДК ранее приступила к разработке гражданского двигателя большой тяги ПД-35 для перспективных широкофюзеляжных дальнемагистральных самолетов. В настоящее время идет формирование научно-технического задела по программе ПД-35 с доведением степени его освоенности до 6-го уровня, который позволит с минимальным техническим риском реализовать опытно-конструкторскую работу в целом. Планируется, что перспективный двигатель будет обладать следующими особенностями: облегченная конструкция за счет использования композиционных материалов; применение облегченных жаропрочных материалов на узлах турбины и горячей части; малоэмиссионная камера сгорания, отвечающая будущим требованиям экологии и т.д.
При реализации проекта ПД-35 будет широко использован научно-технический задел, полученный при разработке новейшего российского двигателя ПД-14, предназначенного для авиалайнера МС-21-300. Двигатель, при создании которого применены новейшие технологии и материалы, в том числе, композитные, проходит комплексные испытания на основе сертификационного базиса.  
AECC CAE входит в состав созданной в 2016 году корпорации AeroEngineCorporationofChina и занимается разработкой, производством и обслуживанием гражданских газотурбинных двигателей. ОДК тесно взаимодействует с AECC и ее подразделениями.
Межправительственное соглашение о сотрудничестве по совместной разработке, производству, коммерциализации и послепродажному обслуживанию ШФДМС было подписано в июне 2016 года в рамках официального визита президента Российской Федерации Владимира Путина в Китай. В мае 2017 г. ПАО «ОАК» и китайская корпорация COMAC открыли в г. Шанхай офис cсовместного предприятия China-RussiaCommercialAircraftInternationalCorporation (CRAIC). CRAIC будет выполнять функцию оператора программы ШФДМС.

Информационное сопровождение

Правительство России

Совет Федерации

Государственная дума ФС РФ

Минпромторг

Министерство экономического развития

Министерство обороны РФ

Минстрой России

Министерство здравоохранения РФ

Министерство образования и науки

Министерство культуры РФ

Деловая Россия

Экспертный совет

Информподдержка